ビデオ: 原油はどのようにして海底から輸送されるのですか?

石油輸送は世界の海上貿易のほぼ 3 分の 1 を占めています。

膨大な量の原油および精製石油製品が、生産現場、製油所、消費地の間を船で輸送されます。

ホルムズ海峡、マラッカ、スエズ運河、パナマ運河などの戦略的な場所を通過し、世界の主要航路を航行しています。

石油貯留層は陸地または海底で見つかります。 陸上では、石油は石油掘削装置または掘削装置を通じて得られます。海上サイトには石油プラットフォームが設​​置されています。

海洋には世界の石油埋蔵量の大部分が存在します。 では、石油はどのように海から抽出されるのでしょうか?

そのために彼らは石油掘削装置を使用します。掘削会社は操業を開始する前に、どの場所が石油抽出の可能性が最も大きいかに応じて、どこから石油を抽出するかを決定します。

これらのスポットは通常、数百マイル沖合にあります。

スポットを選択したら、作業に適した石油掘削装置のタイプを選択します。

井戸の掘削に一般的に使用されるオフショアリグは次の 3 種類です。

ジャッキアップリグ、通常は現場まで牽引されます。 彼らの足は海底に下げられ、船体は海面からジャッキアップされます。 水深160メートルまでの深海で使用されます。

半潜水型リグ:荒れた深海でも優れた安定性を発揮し、現場まで曳航されて設置されます。 これらの海洋石油プラットフォームは長期運用を目的としています。

訓練船:これらは普通の船のように見えますが、船体に穴を開けるデリックが上部にあります。 掘削船は停泊するか、船体に沿ってコンピューター制御のプロペラを配置して、船の偏流を継続的に修正します。

石油掘削装置は水上都市に似た巨大な構造物で、数百人が雇用され、居住しています。 特別に設計されたリグの中には、石油を抽出するために深海 12,000 フィートまで降下できるものもあります。これは世界で最も野心的な超高層ビルの 4 倍の高さです。

リグによって海から抽出された石油のほとんどは、水中パイプラインを通って海岸に送られます。

リグ上の人々とその作業に必要な物資は、基本的に小型で短距離の柔軟な貨物船であるプラットフォーム供給船によって運ばれます。

石油はタンカーと呼ばれる専用の船で輸送され、載貨重量トン数（dwt）によって分類されます。 2021 年の世界の石油タンカー艦隊の輸送能力は載貨重量トン数で約 6 億 1,900 万トンでした。 デッドワイトは、船がどれだけの重量を運ぶことができるかをトン単位で表します。

石油タンカーは、プロダクトタンカーと原油タンカーの 2 つの主なタイプに分類されます。

石油タンカー艦隊は、最大載貨重量トン数 300,000 の超大型原油運搬船 (VLCC) で構成されています。 スエズマックス タンカー、最大載貨重量トン数 200,000。 そして載貨重量トン数 80,000 ～ 120,000 の Aframax タンカーです。

載貨重量トン数 400,000 の ULCC もありますが、石油輸送にはもう航行しておらず、浮体式貯蔵タンカーとして使用されています。

船の大きさは、通過する運河と海峡によって決まります。 たとえば、パナマックス タンカーは幅 32 メートルまたは重量 80,000 トンを超えることはできません。 マラカマックス タンカーの載貨重量トン数は最大 300,000 トンですが、喫水は 20 メートルに制限されています。

最も一般的に使用される原油輸送ルートは中東から始まります。

世界の商船全体のうち、約 30% がタンカーです。

原油タンカーは一般にはるかに大型で、大量の未精製原油を抽出地点から製油所まで輸送します。

精製製品の準備が整うと、陸地に近い施設に輸送する必要があり、そこで石油は工場、産業、または顧客によってガソリンまたはディーゼル燃料として消費されます。