木曜日の嵐はディーゼルクリーンが遅い

マニスティー — 全長612フィートのばら積み貨物船「M/Vマニトウォック」号はディーゼル燃料の漏洩を停止し、一時的なパッチが設置されているが、午後遅くの嵐のため乗組員による流出物の除去作業が遅れていると米国沿岸警備隊のセス・パーカー船長は述べた。ミシガン湖司令部。

M/V（動力船）マニトウォック号は水曜午後2時50分ごろ、右舷ディーゼルタンクからの漏洩を報告し、パーカー氏は、潜在的な流出量は最大45,174ガロンであると述べた。 パーカー氏は、大きさが約1インチの穴から推定量の燃料が流出したことを知らなかったし、穴の大きさは沿岸警備隊によって検証されていなかった。

「船はもう水漏れしていません」とパーカー氏は語った。 「船は一時的な修理が行われました。 これらの修理計画は現在、米国沿岸警備隊と米国海運局によって検討されています。」

パーカー氏によると、修理計画が沿岸警備隊または沿岸警備隊によって承認されるまでは船は動かないという。

マニトウォック号はマニスティーの海岸から 1.5 海里離れた場所に錨を落とし、フィフス アベニュー ビーチのビーチからも容易に見ることができました。 風と波の方向の影響で、船から北と北西に向かう幅200ヤード、長さ1.6マイルのヘリコプターで赤い光沢が観察されました。

「船が港を出て湖の外を航行していたとき、燃料計が上昇して（液体が）溜まっていることに気づき始めた」とパーカー氏は語った。 「右舷タンクの側面に船体の破損があり、タンク内への水の侵入が報告されている。 その時から同船は緊急対応計画を開始した。」

パーカー氏によると、穴の原因はまだ調査中だという。

船から8海里離れたポーテージ湖付近で光沢が観察された。 光沢は長さ 2 海里、幅 0.75 海里でした。 ポーテージ湖から0.5海里以内にあった。

「米国沿岸警備隊、パートナー、港湾関係者によって積極的かつ迅速な対応が開始されました。 それは必要な限り持続されるだろう」とパーカー氏は語った。 「この対応により、自動車船からの潜在的な放出に対応するために必要なすべてのリソースが動員されました。」

マニトウォックは、ニューヨーク州ウィリアムズビルのランド・ロジスティックスの子会社、トラバース・シティに本拠を置くグランド・リバー・ナビゲーション社が所有している。 ランド社のウェブサイト上の情報シートによると、同社は穀物、鉄鉱石、骨材、塩、その他のバルク商品を輸送している。

「モーターボートは対応計画を発動し、現在、油流出組織が現場で光沢の除去に取り組んでいる」とパーカー氏は述べた。

パーカー氏によると、マニトウォックの調査は4月に完了しており、現行の沿岸警備隊の検査規制の範囲内だったという。

同氏は、「この船自体は、ミシガン湖での船体の破損や燃料の流出について事前の知識を持っていない」と述べた。

同氏によると、流出油回収団体はディーゼル燃料を浄化するためにその地域にブームを牽引しようとしたという。

パーカー氏は、海運会社だけでなく地元機関も海岸線の調査を行っており、チームや一般の人々からディーゼル燃料が海岸に到達したという報告はなかったと述べた。

パーカー氏は、地元のパートナーが支援していると述べ、ディーゼル燃料がいかに危険であるかについて地区保健局第10局から発せられた警告を繰り返した。

地区保健局第10局とその他の機関は、流出のためマニスティー市の5番街ビーチ一帯の地表水との皮膚接触を避けるよう住民に呼びかけている。

「住民は、ディーゼル燃料汚染の存在を観察した場合、マニスティー郡の海岸線に沿った地表水との接触を避けるよう勧告されています」とDHD10の環境衛生監督者マット・フォーニエ氏は保健局からのリリースで述べた。

DHD のリリースでは、ディーゼルは潜在的に危険な物質であり、長期間暴露すると健康に重大な影響を与える可能性があると述べています。 保健局はまた、野生動物の救出を試みず、海岸線での目撃情報やディーゼル燃料との接触が確認された場合は、231-723-6241に電話するよう人々に勧告した。